创新未来新机电步进式BD200A-L2-35-B2-S7齿轮行星式减速机

B2-S7齿轮行星式减速机
模具钢是生产模具的重要材料之一，在模具产业的推动之下，世界模具钢行业的发展较为迅速，但是我国模具钢品质无法满足用钢要求，所以我国模具钢行业必须提高自身的产品品质。据相关人士分析，以下几种途径将有效提高模具钢的质量：首先要加大新型模具钢研发资金的投入，快速研制一批与接轨的新型模具钢，并推广生产;其次是建立统一的模具选用材系统和完整的模具钢系列;第三，提高冶金质量，增加品种规格，坏料制品化、精品化;第四，加强模具钢表面技术的应用。
创新未来新机电:步进式BD200A-L2-35-B2-S7齿轮行星式减速机


蜗轮蜗杆减速机工作原理；蜗轮蜗杆传动的两轴是相互交叉垂直的；蜗杆可以看成为在圆柱体上沿着螺旋线绕有一个齿（单头）或几个齿（多头）的螺旋，蜗轮就象个斜齿轮，但它的齿包着蜗杆。在啮合时，蜗杆转一转，就带动蜗轮转过一个齿（单头蜗杆）或几个齿（多头蜗杆）。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提率。 在蜗轮蜗杆减速机的传动方式中，蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性，即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆，这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现造成的。蜗轮无法转动蜗杆，从而实现自锁功能。
以上说明得出行星减速机不具备蜗轮蜗杆减速机的自锁功能。


创新未来新机电:步进式BD200A-L2-35-B2-S7齿轮行星式减速机

一、数控机床对主轴电机和伺服电机的要求不同：
数控机床对进给伺服电机的要求主要为:
　　(1)机械特性:要求伺服电机的速降小、刚度大
　　(2)快速响应的要求:这在轮廓，特别对曲率大的对象进行高速时要求较严格
　　(3)调速范围:这可以使数控机床适用于各种不同的具、材质适应于各种不同的工艺
　　(4)一定的输出转矩，并要求一定的过载转矩。机床进给机械负载的性质主要是克服工作台的摩擦力和切削的阻力，因此主要是"恒转矩"的性质。



减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障， 主要的几种是这些：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等
3、减速机传动轴轴承位磨损
4、减速机结合面渗漏
针对磨损问题，企业传统解决法是补焊或刷镀后机修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方 针对以上问题多使用高分子复合材料的修法，据 统计，目前应用 多的是美嘉华技术产品，其具有的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。 而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏

创新未来新机电:步进式BD200A-L2-35-B2-S7齿轮行星式减速机
< 4 -005-S2

冷轧生产线在南沙的建成投产，不仅意味着广州从此告别 轿车钢板、 家电钢板依赖进口的历史，也将改写广东没有大型现代化冷轧生产线的历史。与此同时，除自身缺口大外，广东省还毗邻 、、海南、广西等，具有很大的市场辐射能力。18万吨冷轧薄板项目的投产，还将可以充分满足广东地区及其周边地区的区域市场需要。南沙谋建钢铁精品基地冷轧薄板项目的建成投产，标志着离南沙钢铁精品基地的建设又进了一步。广钢集团透露，广钢将通过在南沙上马一系列 产业链项目，建立南沙钢铁精品基地，转型生产板材结构产品，从而促进产业结构调整。