鹰潭电缆通道堵漏施工单位

鹰潭电缆通道堵漏施工单位钢筋的搭接和锚固长度严格按照设计和规范施工。钢筋绑扎好后要注意成品保护，尽量不准人随意践踏，如若践踏，导致钢筋错乱，则需整改后才能继续施工。为了满足设计要求和保证质量，选用经过专门培训的熟练技术工人组成焊接小组进行施工，施工时按规定对焊接件进行抽样，检验合格后方可继续施工。堵漏合格后工程队
并应焊以由扁钢弯成的弧形面（或直角形）与钢管（或角钢）焊接；当等电位联结线采用不同材质的导体连接时，可采用熔接法进行连接，也可采用压接法，压接时压接处应进行热搪锡；等电位联结用的螺栓、垫圈、螺母等应进行热镀锌。加热时间必须满足表二的规定（也可按热熔工具生产的厂家的规定）；渗水堵漏工程施工

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堵漏合格后施工厂家如在其间因质量不能符合造成返工而耽误的工期，必须采用各种有效的方法补回来，并且对产生失误的人员进行严惩，避免再发生类似的质量通。用保护层垫块固定垫实，或用电焊点焊固定可以灵活运用。先对照设计图纸查对主筋的规格、尺寸是否符合设计要求，箍筋接头在梁上口，应交错放置并架立筋绑扎。

如基底土质及地层情况与设计不符时，则应检查判定其地基容许承载力能否满足设计要求，当达不到设计要求时，须与设计人员洽商确定方法。对于有旧管的路段，在挖至旧管面后，用人工配合挖掘机拆除旧管道，然后用油炮机将旧管基础砼破碎，并干净基坑，使其满足施工规范要求。高铁隧道堵漏工程施工
施工过程中要确保主筋位置，当梁筋相互交叉时，次梁的钢筋从主梁上面通过。教育工人保护好成品钢筋。钢筋交叉点应用铁丝扎牢，板的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相应点必须全部扎实外，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但必须保证受力不能产生位移，双面受力筋必须全部扎牢。本工程设计采用平法施工图,在施工前,一定要参照图集把图纸搞清楚。堵漏合格后施工厂商
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供热管道堵漏施工厂商这些计划均是围绕一个总的任务而编制的，在坚持总工期不变的前提下，检查各项计划编排是否合理、衔接是否紧密、计划实施是否具备条件、同时适当考虑计划的超前性。经过严密而充分细致的讨论和分析，然后以计划任务书、施工任务书的形式逐级下达实施。制定项目责任制、签订责任状。
堵漏合格后施工工程所有模板未经允许不得随便洞，把整理好的拆模堆施工平整，拆模时不准乱撬乱扔，防止模板损坏。不承重的混凝土侧模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模。承重模板必须在混凝土强度达到强度规范许可时方时拆模柱在楼层下口与楼板交接处，在模板底部用1：2水泥砂宽厚均为20mm的水泥砂浆带，以防止跑浆、烂根现象发生。

渗水堵漏施工工程这都给土方施工带来了困难，特别是穿过城区的管线，必须采取支护措施和基坑防护措施，并好边坡的监测工作。对铁路线进行检查，每通过一趟车均应对中线、水平，并好记录。顶箱施工前备好道碴、方木草袋，预防不测。顶箱施工是到列车通过时不挖土；机械故障时不挖土；顶进停歇较长时间不挖土；交接班前不挖土，并及时好洞内外联络工作。

铁制关盒、灯头盒、接线盒应符合标准要求，规格应与装置件配套，不使用的管孔敲落板应完整，镀锌完整、无脱落；紧固件镀锌完整、无脱落。根据施工图要求测定箱、盒位置；成排时要线，位置划出标记,按测定的位置固定箱、盒，相邻或成排箱、盒应挂线找平、找直、线坠找正。隧洞堵漏施工商

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